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    阿特拉斯

    新华网北京12月17日电(新华社)-交易员的股票代码是300001,3代表创业板,1代表序列,这意味着它是创业板的第一只股票。

    因为产品不是直接针对消费者的,创业板的第一份并不为人所知。然而,泰瑞德利用新能源汽车的东风,建立了充电桩和充电网络,迅速占领了约41%的市场,成为行业的领跑者。

    然而,充电桩和充电网是投资前期高、回收期长的行业。先进的布局和技术研发需要大量的资金投入。许多企业纷纷涌入蜂巢,回报却遥遥无期,然后逐渐消失。就连其子公司Tetra电信去年也亏损了2亿元。

    新能源汽车正处在爆炸的前夜,整个汽车和电池行业都见证了“新星”的迅速崛起。收费设施和运营行业是否也站在风口浪尖,引领着行业的转折点?新能源市场有多大?如何拓宽盈利模式?对此,新华社记者采访了Tread集团董事长余德祥。

    未来的电动汽车有三个属性

    记者:为什么Tread要建立一个收费网络?

    于德祥:中国高速铁路每隔两三公里就需要一个铁路箱式变压器。一旦设备故障,火车就无法运行。目前,我国高速铁路的供电设备中,Terrade约占60%-70%。

    在Terrade创业十年前,他投身于一个产品箱变电站,生产出大公司不愿意做、小公司做不好的产品,这是中国技术水平第一也是中国最大的。到去年年底,Tread集团的销售额达到100亿元。

    但在这个行业,趋势已经达到了顶峰,而第一个十年的产品还没有找到更好的增长路径。二次创业,无论是从思想层面、市场层面还是技术层面,都应该彻底颠覆传统的制造体系。

    目前,互联网已经进入了市场的后半部分,可以接管这个行业。我想一定是新能源,新能源汽车和无人驾驶。除了汽车制造和电池制造之外,支持新能源汽车最重要的事情是基本的充电网络。

    未来电动汽车有三种属性,一种是交通属性,另一种是能量属性,第三种是数据属性和信息属性,后两种属性在传统石油汽车中不存在。因此,我认为电动汽车和无人驾驶汽车可能成为让年轻人在互联网上尖叫的新技术和产业。

    充电网络可以改变能源结构

    记者:如何理解新能源汽车的“能源属性”?

    于德祥:加油车几乎处处都是相同的价格。但是电力不一样。趋势一天有四个价格:高峰、低谷、平坦和高峰。理论上,电价会随着时间和空间轴而变化,而且汽车是移动的,所以你可以选择在低谷充电,在高峰时卖电给电网。

    因此,新能源汽车不仅解决了交通问题,而且参与电网和能量的调峰。除低地电外,还可将风、光、水等电能充入电动车内,充分利用废旧可再生能源。

    充电网络也可以改变中国的能源结构。电动汽车成为巨大的储能工具,电网的灵活性将得到加强,这意味着未来的风力发电、光伏发电可以在电动汽车数量达到几千万时随意产生。同时,未来配电网的结构也将发生变化。

    计费网络将形成从智能制造到计费运营再到数据增值服务的新型闭环价值生态系统,形成智能交通与智能能源双向集成的新产业。

    新能源将成为未来中国经济发展的重要引擎

    记者:未来充电行业会有多大的市场空间?

    于德祥:简单地从新能源汽车的角度来看,如果到2030年能保有一亿辆汽车,从汽车的角度来看,年产值可以达到两三万亿元。如果考虑新能源和新能源汽车的双向一体化,10年后,年产值可达5万亿元,甚至10万亿元,这将成为未来中国经济发展的重要引擎。

    1亿辆新能源汽车需要1亿辆充电堆,每辆充电堆需要20000元,这是一个2万亿美元的市场,可以推动Trader的传统制造业的发展。

    假设每辆车每天充放电30度,每年1万亿度,占中国居民总用电量的50%以上。对运营商来说,这意味着每年的市场收入是2000亿到3000亿元。

    同时,将工业、能源、汽车和收费网络的支付数据结合起来,可以创造出比收费运营和设备制造更大的价值。

    五年来,通话投资50亿元,建成计费桩190000个,约占全国总数的41%,形成了中国最大的计费网络。为了支持收费网络,电信在全国302个城市建立了88家合资企业。该充电网络的建立为新能源汽车的大规模开发起到了技术支持作用。

    充电网络可以成为电动汽车的“警察医院”

    记者:充电桩和充电网络有什么区别?

    余德祥:在第二次创业中,Terrade希望成为世界领先的汽车充电网络技术和系统。充电堆只是一个大的“插头”,只需要充电到汽车。

    充电网络是区域内充电桩的物理连接和智能化改造,它既实现了桩与桩、桩与车之间的能量交互,又将桩、车、电池与人之间的数据以及电网与新能源发电连接起来。这是基于充电的微电网系统,可以与大电网交互。

    无桩充电、无插头充电、群控、模块结构、主动保护、柔性充电等梯级技术体系被认定为世界第一产品,具有国际领先的技术水平。

    电话的国际化始于2019年,因为为了实现高效可靠的系统,需要对计费网络进行验证,在这种情况下,考虑对国际市场的影响。

    “2.0”充电网将成为“警卫医院”的电动车辆。警方发现问题时,充电的车,“医院”的车“看医生”。在特殊呼叫平台下,电动汽车的充放电量减少了70%,成为保障电动汽车安全的“保护神”。

    新能源汽车第一批超过两百万的充电业务有多大?

    四部门推进收费设施建设:努力满足“一车一桩”的要求

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欢迎阅读本文章: 刘明勤

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